Informações sobre o curso
4.8
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16 avaliações
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Aprox. 19 horas para completar

Sugerido: De 1 à 3 heures par semaine pendant 6 semaines...
Idiomas disponíveis

Francês

Legendas: Francês, Inglês...
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Programa - O que você aprenderá com este curso

Semana
1
Horas para completar
1 hora para concluir

Bienvenue

<p>Quelques mots sur le MOOC et son fonctionnement.</p><p>Nous vous proposons pour commencer une vidéo de présentation du MOOC <em>Mobilités et véhicules électriques</em>. Nous détaillons ensuite le plan du cours, puis explicitons la genèse de ce MOOC : le partenariat entre l'École des Ponts ParisTech et la Fondation d'entreprise du Groupe Renault. Enfin, nous vous présentons les membres de l'équipe technique, pédagogique et scientifique.</p><p>La deuxième section vous permettra de comprendre le fonctionnement du cours et de la plateforme. Si vous êtes un habitué de Coursera, vous pouvez lire seulement la partie "fonctionnement du MOOC".</p><p>La troisième et dernière section vous donne la parole. Vous pouvez, d'une part, vous présenter aux autres apprenants grâce au forum et, d'autre part, compléter une enquête qui nous permettra de mieux vous connaître et d'adapter nos futures formations à notre public&nbsp;: vous&nbsp;! Merci de prendre les 5 minutes nécessaires pour la compléter.</p> ...
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1 vídeo (Total de 3 min), 10 leituras
Video1 vídeos
Reading10 leituras
Plan du cours4min
Le partenariat École des Ponts ParisTech et Fondation d'entreprise Groupe Renault1min
L'équipe1min
Le fonctionnement du MOOC4min
QCM et Certifications1min
Navigation10min
Vidéo1min
Forum - Discussion1min
Enquête5min
Présentez-vous !5min
Horas para completar
2 horas para concluir

Chapitre 1 - Comprendre les mobilités et leurs évolutions

<p>Dans ce premier chapitre nous nous intéresserons aux mobilités, nous les caractériserons en fonction des formes urbaines et des modes de vie. Puis, nous étudierons plus spécifiquement les mobilités électriques et leurs évolutions au cours du temps, ce qui nous permettra d'analyser les changements induits par le véhicule électrique sur le système de mobilité.</p><p>Dans ce chapitre, chaque vidéo de cours est précédée d’une vidéo <em>Point méthode</em> permettant de définir un outil ou un concept utilisé dans le cours et est suivi d’une vidéo <em>Le saviez-vous ?</em> qui élargit l’horizon du cours ou l’éclaire sous un angle particulier.</p> <p>Enfin, vous pourrez tester votre compréhension dans la dernière partie consacrée à l'évaluation sous forme de quiz (questions à réponse unique et questions à réponses multiples), cette évaluation ne porte que sur les vidéos de cours et est notée.</p>...
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12 vídeos (Total de 73 min), 5 leituras, 5 testes
Video12 videos
Mobilités et formes urbaines9min
Le saviez-vous ? Urbanisation de la population mondiale3min
Point méthode - Régimes socio-techniques et transition technologique3min
Mobilités et modes de vie12min
Le saviez-vous ? Faits saillants de la mobilité dans le monde2min
Point méthode - Les données d'observation des systèmes de mobilité2min
La mobilité électrique d'hier à aujourd'hui13min
Le saviez-vous ? Richesse des nations et motorisation individuelle3min
Point méthode - Le modèle à 4 étapes3min
Ce que le VE change au système de mobilité11min
Le saviez-vous ? Loi de Zahavi et budget transport4min
Reading5 leituras
Les intervenants2min
Mobilités et formes urbaines : références1min
Mobilités et modes de vie : références1min
La mobilité électrique d'hier à aujourd'hui : références1min
Consignes1min
Quiz5 exercícios práticos
Question (non notée) sur les systèmes de transport1min
Question (non notée) sur les régimes sociaux-techniques et la transition technologique1min
Question (non notée) sur les données d’observation des systèmes de mobilité1min
Question (non notée) sur le modèle à 4 étapes1min
Évaluation du chapitre 114min
Semana
2
Horas para completar
2 horas para concluir

Chapitre 2 - Mobilités électriques et réduction de l'impact environnemental

<p>Dans ce chapitre, nous étudierons les enjeux des changements climatiques puis mènerons une analyse prospective quant aux évolutions des émissions de gaz à effet de serre tout au long du XXI° siècle. <br/>Nous examinerons ensuite le rôle des transports en termes de pollution locale de l'air et de bruit.<br/> Pour pouvoir déterminer la performance environnementale des différents types de véhicules, nous présenterons l'analyse de cycle de vie puis mobiliserons cette méthode pour comparer les performances des véhicules thermiques et électriques en termes de préservation de l'environnement local et global.</p><p>Le chapitre est constitué de 6 vidéos de cours et d'un <em>Point méthode</em> permettant de définir ce qu'est l'analyse de cycle de vie. Il est complété par un entretien avec un expert du groupe Renault pour traiter spécifiquement du sujet des batteries du point de vue de leur impact sur l'environnement. Il se conclut bien entendu par une évaluation sous forme de quiz. Cette évaluation ne porte que sur les vidéos de cours et est notée.</p>...
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9 vídeos (Total de 86 min), 8 leituras, 2 testes
Video9 videos
Changement climatique : prospective des émissions de GES au XXIème siècle8min
Connaître et réduire les impacts négatifs des transports11min
Le bruit9min
Point méthode - L'analyse de cycle de vie3min
ACV et bilan du puits à la roue (1/2)10min
ACV et bilan du puits à la roue (2/2)9min
ACV comparative des véhicules thermiques et électriques10min
Le recyclage des batteries et des moteurs électriques7min
Reading8 leituras
Les intervenants2min
Changement climatique : références1min
Connaître et réduire les impacts négatifs des transports : références1min
Le bruit : références1min
ACV et bilan du puits à la roue : références1min
ACV comparative des véhicules thermiques et électriques : références1min
Entretien avec Jean-Philippe Hermine1min
Consignes1min
Quiz2 exercícios práticos
Question (non notée) sur l'analyse de cycle de vie1min
Évaluation du chapitre 220min
Semana
3
Horas para completar
2 horas para concluir

Chapitre 3 - Analyse économique

<p>Nous utiliserons dans ce chapitre l'analyse économique pour éclairer le choix entre voiture thermique et électrique. </p><p>Après avoir présenté dans les <em>Points méthode</em> quelques outils et concepts d'analyse économique, nous utiliserons ce cadre analytique pour évaluer les coûts et les gains associés à l'électrification du parc automobile, du point de vue des acheteurs comme de celui de la société, en tenant compte à la fois du coût des batteries, des infrastructures de charge, des gains en termes environnementaux et des modifications de recettes fiscales pour l'État.<br/> Puis nous évoquerons les enjeux macroéconomiques du véhicule électrique, avant de nous intéresser à la demande et au potentiel de demande de véhicule électrique à l'échelle microéconomique.</p><p>Le chapitre se conclut bien entendu par une évaluation sous forme de quiz. Cette évaluation ne porte que sur les vidéos de cours et est notée.</p>...
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17 vídeos (Total de 98 min), 3 leituras, 8 testes
Video17 videos
Point méthode - Le TCO2min
Point méthode - L'actualisation2min
Point méthode - La valeur d'option2min
Analyse coûts / bénéfices : application au véhicule électrique (1/2)9min
Analyse coûts / bénéfices : application au véhicule électrique (2/2)12min
Le saviez-vous ? L'effet distorsif des taxes5min
Le saviez-vous ? Le taux de couverture3min
Point méthode - Les enjeux du VE pour l'industrie et les comptes publics3min
Enjeux macroéconomiques du VE (1/2) : quels effets pour les pays ?8min
Enjeux macroéconomiques du VE : effets sur l'approvisionnement énergétique12min
Le saviez-vous ? Dépendance au pétrole des transports dans le monde3min
Le saviez-vous ? La précarité énergétique3min
Point méthode - Analyse désagrégée du potentiel de demande en VE des ménages2min
Point méthode - Modèle de choix d'équipement des ménages2min
Demande et potentiel de demande (1/2)9min
Demande et potentiel de demande (2/2)10min
Reading3 leituras
Les intervenants2min
Analyse coûts / bénéfices : application au véhicule électrique : références2min
Consignes1min
Quiz8 exercícios práticos
Question (non notée) sur la monétarisation1min
Question (non notée) sur le TCO1min
Question (non notéé) sur l'actualisation1min
Question (non notée) sur la valeur d'option1min
Question (non notée) sur les enjeux du VE pour l’industrie et les comptes publics1min
Question (non notée) sur l'analyse désagrégée du potentiel de demande de VE des ménages1min
Question (non notée) sur le modèle de choix d'équipement des ménages1min
Évaluation du chapitre 322min
Semana
4
Horas para completar
2 horas para concluir

Chapitre 4 - Mobilités électriques et infrastructures : dimensions techniques et dimensions économiques

<p>Si les véhicules électriques roulent sur les mêmes routes que les véhicules thermiques, des infrastructures propres leurs sont néanmoins nécessaires. Nous traiterons ici des dimensions techniques et économiques de ces infrastructures en France, en Europe et dans le monde. Cette analyse nous amènera à nous intéresser aux différents <em>business models</em> du véhicule électrique.</p><p> Le cours sera complété par un <em>Point méthode</em> expliquant l'équilibre offre/demande sur les réseaux électriques.</p> <p>Ce chapitre comporte également deux <em>Le saviez-vous ?</em>, l'un sur le stockage de l'électricité, l'autre sur les bornes de (re)charge, ainsi que des entretiens avec des experts du Groupe Renault permettant de compléter notre connaissance sur les infrastructures.</p><p>Comme pour tous les chapitres, vous aurez l'occasion à la fin de celui-ci de tester votre compréhension avec l'évaluation sous forme de quiz. Cette évaluation ne porte que sur les vidéos de cours et est notée.</p>...
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12 vídeos (Total de 86 min), 6 leituras, 2 testes
Video12 videos
État des lieux des infrastructures de charge dans le monde8min
Politiques d'infrastructure de charge en Europe11min
État des lieux des politiques publiques liees aux infrastructures de charge VE dans le monde9min
Point méthode - Fonctionnement technique et économique de l'équilibre offre/demande sur les réseaux électriques4min
Le saviez-vous ? Stockage de l'énergie électrique2min
Le saviez-vous ? Bornes de (re)charge3min
Une approche par le Business Model11min
Valeur et déploiement8min
Batteries et infrastructures de charge8min
Quickdrop, charges rapides, Corri-Door : "le plein d'électricité, s'il vous plaît"3min
Modèle d'affaire batterie3min
Reading6 leituras
Les Intervenants2min
Enjeux et état des lieux des infrastructures de charge en France : références10min
Politiques d'infrastructure de charge en Europe : références10min
Entretiens avec des experts du Groupe Renault2min
Étude : Le véhicule électrique dans la transition écologique en France10min
Consignes1min
Quiz2 exercícios práticos
Question (non notée) sur le fonctionnement technique et économique de l'équilibre offre/demande sur les réseaux électriques1min
Évaluation du chapitre 418min

Instrutores

Avatar

Virginie BOUTUEIL

Researcher
LVMT (City Mobility Transport Lab), École des Ponts ParisTech
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Émeric FORTIN

Head of the Master in Transport and Sustainable Development
Direction of Studies, École des Ponts ParisTech

Sobre École des Ponts ParisTech

École des Ponts ParisTech, may be France’s oldest engineering school (since 1747), but it remains young and very much in the present, as it has always been, in training talented, innovative future leaders in order to transform today’s realities and build tomorrow’s world in key areas of day-to-day life, such as transport, housing, and urban services, and also in foundational fields like energy, environment, climate sciences, spatial planning or sustainable development… We are happy to welcome you to be part of our community of students and senior executives whom are offered the best experience in terms of excellence and open minded approach to Elite Higher and Executive education....

Perguntas Frequentes – FAQ

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